热效率超过50%的发动机（热效率）

热效率超过50%的发动机，热效率这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

(资料图)

1、热效率就是实际转化成驱动力的能量（机械能），和消耗燃料的当量热量总和的比值，也就是说，燃烧等量的燃料，产生越多驱动力，热效率就越高。

2、当前世界上主流的发动机的热效率大多在30%-38%之间，少部分能突破40%，使用33%热效率的汽车，改用40%的热效率后，它的燃油经济性可以提高15%~20%，即以一年行驶15000公里的汽车计算，使用热效率40%的发动机后，一年平均能省200升汽油。

3、扩展资料结果表明了理想状态下，系统的状态方程与量子能量式的关系。

4、体系的粒子数和能级都对功产生影响。

5、系统的温度与体系的能量也关系密切，系统内粒子数和能级的变化均会引起温度的变化。

6、内能量子式的有序化分解，同时又给出了一个非常重要的结果： 更精确的，定量化的热量量子式，及对"热"的更深层次的，更新的定义式： Q=P∑niεi，δQ=P（∑εidni+∑nidεi)。

7、参考资料来源：百度百科-热效率热效率：对于特定热能转换装置，其有效输出的能量与输入的能量之比，是无量纲指标，一般用百分比表示。

8、常见的有发电装置、锅炉装置、发动机装置等，有以下三种定义方法：发电效率，装置效率，循环效率。

9、在锅炉中，一般不将鼓风机、引风机、炉排运动等小号的能量计入输入能量，而是单独计算和衡量。

10、热效率有时也称为能源效率。

11、在美国常用季节能效比（SEER）来量测制冷设备及供热设备的能源效率。

12、能源转换设备所提到的效率（例如此锅炉的效率为90%）常常是指其稳态的最大热效率，而年均燃料利用率（AFUE）可以考虑一年中不同季节的影响，是比较详细的评量方式。

13、扩展资料：理想状态下，系统的状态方程与量子能量式的关系。

14、体系的粒子数和能级都对功产生影响。

15、系统的温度与体系的能量也关系密切，系统内粒子数和能级的变化均会引起温度的变化。

16、内能量子式的有序化分解，同时又给出了一个非常重要的结果： 更精确的，定量化的热量量子式，及对"热"的更深层次的，更新的定义式： Q=P∑niεi，δQ=P（∑εidni+∑nidεi)。

17、它比传统对"热"的定性诠释和理解"热是粒子的无规运动"更进了一步——可以定量，并且加深了对热本质的认识，即热是与量子（粒子）的能量（能级）及粒子运动的混乱程度（有序度，熵，分布）密切相关的。

18、参考资料来源：百度百科-热效率天燃气燃烧设备，燃烧天燃气获取的热值与天燃气本身的理论热值的比值，就叫热效率。

19、换句话说。

20、如果一定量的天燃气完全燃烧，可以使100升温度上升100度。

21、实际设备燃烧只使100升水水温上升30度，这时热效率就只有30%热效率的含义是:对于特定热能转换装置，其有效输出的能量与输入的能量之比，是无量纲指标，一般用百分比表示。

22、天燃气燃烧是一个能量转换过程，不能以热效率计算，而应该使用热值计算，天燃气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。

23、燃气用具可以用热效率表示，比如燃气热水器国标规定热效率最大值应不低于98%，最小值应不低于82%。

24、热效率 : 热度有效的概率 东方尙英 : 艳阳红 ( 回答 )。

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